张筱雨人体 新春走下层｜系好桥梁“祥瑞扣” 看管春运团圆路

中新网清远1月16日电张筱雨人体

作家 陆省省 王星 郭军

阳光透过云层洒在江面上，长约693米的鸡坑铁路大桥横跨两岸，与水光潋滟的江面交相照映。

1月15日，2025年春运第二天。在鸡坑铁路大桥上，广铁集团广州工务段英德桥隧车间连江口桥隧要点维修工区的功课东谈主员正在病笃地进行维修功课，精心看管春运团圆路。

“民众相互检讨一下安全带有莫得绑好，下桥墩时防御碰面。”在鸡坑大桥9号墩台进口处，工长涂文瑞对行将下桥检讨桥梁支座的功课东谈主员布置谈。

鸡坑铁路大桥位于广东清远市英德黎溪镇境内，横跨北江与240国谈相望，是京广铁路广东境内蹙迫的桥梁要领。为确保春运技艺管内桥梁竖立安全露出，功课东谈主员按照维修想象对该桥梁竖立进行紧密检讨，有序开展桥梁墩台支座检讨、固定吊篮除锈涂漆等责任。

“9号桥墩右侧固定吊篮角铁锈蚀面积较大，咱们要攥紧贬责。”工长涂文瑞说完，控制的功课东谈主员董胖胖提起铁铲赶紧将铁锈铲掉，再用砂纸进行打磨，计帐干净后快速涂上底漆。

桥墩面积微小，固定吊篮也仅能一东谈主通过，行走基本要弯着腰一步步挪移，稍不防御，头就会遭遇桥墩面上。记者在现场看到，墩台上放着塞缝尺、检讨锤、铁铲、砂纸、毛刷、油漆等。“咱们今天的主要功课，是对桥墩支座以及固定吊篮进行检讨和除锈涂漆功课，确保春运技艺竖立安全和露出。”涂文瑞说。

桥梁支座检讨和固定吊篮除锈功课是一项难度高、挑战大的责任。检讨东谈主员需要从一个面积不及0.5平淡米的梯口，顺着检讨梯下到桥墩上，在忐忑的固定吊篮上，防御翼翼地计帐打磨锈蚀部位，而桥墩下便是滚滚江水。每次下到桥墩上功课时，工长涂文瑞王人会反复布置民众，功课绳有莫得绑好，检讨器具是否固定牢靠。

检讨桥墩支座时，真实要趴在墩台上，仰起脖子仔细稽查，并用检讨锤沿着螺栓进行敲击，确保莫得锈蚀。一天检讨下来，系数脖子酸酸的。除了这种可感知的酸痛感，还有那种时时常袭来的摇晃感，就像桥下面的“空中舞者”。但熟识大桥是他们的“必修课”，必须克服并合乎，这是一个及格桥隧工的第一步。

“第一次下桥墩功课时，我的腿王人是软的，走在桥面上，嗅觉不是我在走，而是桥在走同样。”董胖胖说：“虽说咱们天天‘逾越’在各个桥墩上，早已民俗了这种空中行走的责任环境，关联词每次望向江面，腿照旧会不自愿地打颤，我每次王人会申饬我方防御，再防御。”

在他控制，工长涂文瑞提起特制的长柄锤，开动逐一敲打支座上的螺栓。“像这么的螺栓，每个墩台有128个。整座桥上仅桥墩上有近3000个螺栓，咱们王人要挨个检讨完，确保莫得锈蚀情况。”他先容说。

在大桥的正上方，每隔两三分钟就有一列火车开过，声息呼啸，跟随着搬动，系数东谈主王人随着摇晃起来。“短短30分钟，这么的涟漪感就有了十余次，一天下来，仍是记不清有若干趟火车重新顶历程，回到寝室许久，照旧那种飘飘然的嗅觉。”涂文瑞蹲下逐渐说谈。

系数春运技艺，京广铁路运载任务深邃。涂文瑞说：“咱们便是游客的铁路格局张筱雨人体，看着一回趟列车祥瑞通过，奔向团圆，我嗅觉挺自爱的。”